Тријумф на Дакару сам по себи је веома посебан, али је Џерад де Рој сигурно најемотивније проживео славље у конкуренцији камиона. Холанђанин је победио 25 година пошто је његов отац такође остварио славље на Дакару.

Сирил Деспре остварио је пети тријумф на Дакару, али му је за овај било потребно највише труда јер је две недеље водио рововску битку против прошлогодишњег победника Марка Коме. Међутим, иако је Кома стоички издржао борбу, морао је да пружи руку бољем у коначном пласману.

– Сјајно је поново тријумфовати на Дакару. Ова године је без сумње било најтеже физички, али и психички. Све победе су ми драге, али ова можда највише јер одлучена скоро у последњи минут. Невероватан сценарио – задовољан је Деспре.

Човек који већ држи рекорд по броју победа на Дакару одлучио је да још мало помери границе. Стефан Петерхансел је већ девет пута тријумфовао на овом такмичењу (шест пута у конкуренцији мотоцикала и три пута као возач аутомобила), али му то није било довољно па је дошао и до 10. победе за воланом Минија. Последњу победу фантастични Француз остварио је још 2007.

Најмање неизвесности било је у конкуренцији квадова. Алехандро Патронели имао је још пре недељу дана чисту ситуацију и само је од њега зависило да ли ће конкурентима пружити неку шансу. Аргентинац није то учинио и остварио је убедљиву победу, док му је у леђа са друге позиције гледао брат Маркос.

Резултати последње етапе Писко – Лима 29км:

Мотоцикли

1. Улевастер (Норвешка) 22:26

2. Кома (Шпанија) + 01:08

3. Свитко (Словачка) + 01:43

4. Фарес Гел (Шпанија) + 02:01

5. Ботури (Италија) + 02:11…

Квадови

1. Мафеи (Аргентина) 29:44

2. Ла Фуенте (Уругвај) + 49

3. А. Патронели (Аргентина) + 01:18

4. М. Патронели (Аргентина) + 01:47

5. Касале (Чиле) + 04:17…

Аутомобили

1. Гордон (САД) 22:432

2. Лил Дос Сантон (Португал) + 21

3. Холовчик (Пољска) + 38

4. Де Вилиер (Јужна Африка) + 01:28

5. Соуза (Португал) + 01:36…

Камиони

1. Биасион (Италија) 27:22

2. Мардејев (Русија) 01:26

3. Стејси (Холандија) + 01:43

4. Каргинов (Русија) + 02:30

5. Ардавичус (Казахстан) + 03:00…

Коначни пласман 33. Дакар релија:

Мотоцикли

1. Деспре (Француска) 19:28:11

2. Кома (Шпанија) + 53:20

3. Родригез (Португал) + 01:11:17

4. Виладом (Шпанија) + 01:40:56

5. Свитко (Словачка) + 01:47:28…

Квадови

1. А. Патронели (Аргентина) 05:01:51

2. М. Патронели (Аргентина) + 01:20:17

3. Мафеи (Аргентина) + 02:14:21

4. Касале (Чиле) + 06:09:23

5. Ла Фуенте (Уругвај) + 08:19:06…

Аутомобили

1. Петерхансел (Француска) 14:54:46

2. Рома (Шпанија) + 41:56

3. Де Вилиер (Јужна Африка) + 01:13:25

4. Новитски (Русија) + 02:11:54

5. Гордон (САД) + 02:16:53…

Камиони

1. Де Рој (Холандија) 21:20:47

2. Стејси (Холандија) + 51:19

3. Ардавичус (Казахстан) + 01.47:45

4. Каргинов (Русија) + 05:01:10

5. Мардејев (Русија) + 05:01:50…

И даље је се најзанимљивија борба води међу мотоциклистима између последња два победника релија. Слављеник из 2009. Француз Сирил Деспре тријумфовао је у 11. етапи после нешто више од четири часа вожње, испред другопласираног Шпанца Херарда Фареса Гела који је каснио више од једног и по минута.

Оно што је за Деспреа било важније, победник прошлогодишњег релија Шпанац Марк Кома освојио је треће место у етапи. Оваква ситуација поново је Деспреа удаљила на два минута предности у генералном пласамну у односу на Кому, што се полако претвара у магичну границу коју Шпанац никако не успева да пређе.

Далеко на трећем месту са заостатком већим од једног сата налази се Португалац Елдер Родригес, а интересантно је да свако од водеће тројке има казнених 15 минута додато на време због замене мотора.

Доминација браће Патронели из Аргентине у конкуренцији квадова настављена је и у 11 .етапи. Као и у већем делу такмичења Алехандро је и на 11. етапи тријумфовао после скоро пет сати вожње, испред брата Маркоса, али са свега 31 секундом предности што заиста делује невероватно ако се има у виду километаража коју су прешли.

Томас Мафеи освојио је треће место, али са скоро 19 минута заостатка. Ситуација је потпуно иста у генералном пласману где Алехандро Патронели има великих сат и 20 минута предности у односу на брата Маркоса, док је Мафеи трећи, али је његов заостатка за водећим скоро два сата.

Резултати 11.етапе Арика – Арекипа 705км:

Мотоцикли

1. Деспре (Француска) 4:03:37

2. Фарес Гел (Шпанија) + 1:39

3. Кома (Шпанија) + 2:01

4. Обер (Француска) + 3:30

5. Борт Бареда (Шпанија) + 4:53…

Аутомобили

1. Петерхансел (Француска) 3:56:53

2. Рома (Шпанија) + 3:44

3. Де Вилиер (Јужна Африка) + 9:28…

Квадови

1. А. Патронели (Аргентина) 4:53:45

2. М. Патронели (Аргентина) + 31

3. Мафеи (Аргентина)  + 18:57…

Генерални пласман:

Мотоцикли

1. Деспре (Француска) 13:11:16

2. Кома (Шпанија) + 2:22

3. Родригес (Португал) + 1:08:40

4. Виладом (Шпанија) + 1:24:46

5. Свитко (Словачка) + 1:34:56…

Аутомобили

1. Петерхансел (Француска) 8:38:05

2. Рома (Шпанија) + 22:49

3. Де Вилиер (Јужнац Африка) + 1:11:01…

Квадови

1. А. Патронели (Аргентина) 21:23:40

2. М. Патронели (Аргентина) + 1:20

3. Мафеи (Аргентина) + 1:55:43…

Остатак дружине коју предводи Александар Билановић са Глигоријем Глигоријевићем и Владом Рајевићем налази се у Чилеу и граби ка циљу 33. Дакар релија који је заказан за мање од недељу дана у Лими, главном граду Перуа.

Сво слободно време Сагмајстер посвећује праћењу догађања на Дакару, али жељно чека да се што пре врати у родну Суботицу.

– Пратим Дакар из хотелске собе. Резултати такмичара који су у мом рангу, који не возе за фабричке тимове и видим да су већ око 40 места у генералном пласману мотоциклиста. Та чињеница само потврђује моје најаве уочи такмичења, да сам и ја могао испод 50. места. Али, шта да радим, мотор једноставно није издржао. Свакако ми је жао што сам после три успешно завршена Дакара овога пута морао да се опростим прерано од каравана – први је Сагмајстеров коментар.

Велика знатижеља влада код домаћих љубитеља спорта шта је узрок квара КТМ мотора због којег је Сагмајстер морао већ петог дана да спакује опрему.

– Мотор се налази у Копиапу у Чилеу где га је прегледао механичар Кајзер Торстен. У првом трену сам помислио да је изгубио компресију и да због тога није хтео да упали. Иначе, агрегат није зарибао, прегледао сам све могуће ствари, али није се радило о класичном квару. Могао сам да анласујем мотор, чак сам га „вртео” неколико минута и то у неколико наврата. Многи такмичари су стали, питали да ми помогну чак су ми нудили делове са њихових мотоцикала. На крају добио сам вест од мог механичара да је узрок квара прегрејавање мотора и да је изгубио воду и тако остао без компресије. Иначе, мотоцикл је добар, лакши за маневрисање, али бих волео да на овој шасији имам мотор од 690 кубика – јасан је Габор.

КОМА ПРЕУЗЕО ВОЂСТВО

Прошлогодишњи победник Дакара Марк Кома успео је да преузме вођство у генералном пласману после осме етапе од Копиапа до Антофагасте дуге 686 километара. Шпанац је искористио проблеме које је имао, до ове етапе, водећи Сирил Деспре јер је Француз кроз циљ прошао као шести са више од девет минута заостатка за Комом.

РЕЗУЛТАТИ ОСМЕ ЕТАПЕ КОПИАПО – АНТОФАГАСТА 686КМ

Мотоцикли: 1. Кома (Шпанија) 5:03:52 часова, 2. Фариа (Португал) + 7:00, 3. Родригез (Португал) + 7:10, 4. Борт Бареда (Шпанија) + 8:44, 5. Свитко (Словачка) + 9:09…

Аутомобили: 1. Рома (Шпанија) 4:25:44, 2. Гордон (САД) + 5, 3. Холовчик (Пољска) 2:04, 4. Петерхансел (Француска) + 5:38, 5. Ал–Атијах (Катар) + 8:09…

Генерални пласман, мотоцикли: 1. Кома (Шпанија) 23:24:18, 2. Деспре (Француска) + 1:26, 3. Родригез (Португал) + 49:01, 4. Касту (Француска) + 1:09:52, 5. Гонкалвеш (Португал) + 1:12:11…

Аутомобили: 1. Петерхансел (Француска) 20:04:15, 2. Гордон (САД) + 7:36, Холовчик (Пољска) + 7:48, 4. Рома (Шпанија) + 12:27, 5. Де Вилиер (Јужна Африка) + 37:45…

Битка између Сирила Деспреа и Марка Коме наставља се из етапе у етапу. Француз Деспре у седмој кружној етапи око Копиапоа положио је оружје пред Шпанцем Комом који је први прошао кроз циљ после скоро четири сата вожње. Деспре је освојио друго место, али са два минута заостатка. Међутим, Француз и даље има предност у генералном пласману управо испред Коме иако је разлика пала на мање од осам минута. Остали конкуренти су далеко иза Француза и Шпанца.

На жалост, наш Габор Сагмајстер био је принуђен да одустане у петој етапи најтежег светског такмичења на точковима.

Увек је говорио да ће он издржати, ако мотор издржи. На четвртом учешћу Габора Сагмајстера на Дакар релију десило се баш оно чега се највише прибојавао. Мотор је затајио. На 80. километру пете етапе од Чилесита до Фјамбале у Аргентини КТМ се угасио. Пуна три и по сата трајала је драма у пустињи.

– Дао сам све од себе да отклоним квар. Добро познајем механику, све сам покушавао, проверавао бензин, струју, акумулатор, помагале су ми колеге са квадовима и моторима, који су се зауставили, али није вредело. Једноставно се угасио под оптерећењем, није имао компресију. Исто се десило још једном колеги недалеко од мене. Живо ме занима шта је проузроковало тако нешто – још је у чуду Сагмајстер.

Све то дешавало се у немилосрдним динама Фјамбале, које по правилу проузрокују највише одустајања сваке године.

– Ма, добро возим у пустињи. Иако су дине у Фјамбали специфичне, доста мекане и мотор пропада, нисам имао већих проблема до тог тренутка. Био сам при врху једне дине и само је агрегат издахнуо. Не знам шта да кажем. Прошао сам са тим мотором само 3.300 километара на Дакар релију, а плаћен је 30.000 евра. Тако је то са техником. Претходних дана све је функционисало како треба. Ушао сам у ритам, почео сам да напредујем у генералном пласману, имам довољно кондиције, али то је спорт…

РЕЗУЛТАТИ СЕДМЕ ЕТАПЕ КОПИАПО – КОПИАПО

МОТОЦИКЛИ: 1. Кома (Шпанија) 3:51:35, 2. Деспре (Француска) + 2:03, 3. Гонкалвеш (Португал) + 2:49, 4. Родригез (Португал) + 3:46, 5. Фарес Гел (Шпанија) + 6:50…

ГЕНЕРАЛНИ ПЛАСМАН, МОТОЦИКЛИ: 1. Деспре (Француска) 18:12:38, 2. Кома (Шпанија) + 7:48, 3. Гонкалвеш (Португал) + 55:33, 4. Касту (Француска) + 1:05:38, 5. Виладом (Шпанија) + 1:07:40…

Како се приближавао крај петог дана 33. Дакар релија, тако се домаћа јавност која је будно пратила најзахтевније планетарно такмичења на два и четири точка, узбунила јер Габора Сагмајстера није било на другој контролној тачки. Праћење резултата уживо посредством веб странице организатора, условило је да се телефони, како мобилни тако и они други усијају у Србији, али и шире. Сви су се питали шта је са Габором.

Коначно се огласио мобилни телефон, а на дисплеју је писао приватни број. Знали смо да се јавља Габор из далеке Фијамбале, исте оне где је пре две сезоне једва живу главу извукао.

– Дакар је за мене готов, једноставно крај. Добро сам, али је зато моји нови КТМ једноставно престао да функционише. Имао је струју али није хтео да упали, пробао сам на све могуће начине да га вратим у живот, али није имало шансе. У кругу од једног километра још шест колега на мотоциклима је одустало. Двојици је просто закуцао мотор и то је био крај. Сад више није битно шта је отказало, чињеница је да мотор није издржао. Прво су ме хеликоптером пребацили до краја брзинца, а сада чекам да нас пребаце и до кампа. Чућемо се касније – било је све што је могао да поручи Сагмајстер.

Тако је на жалост мотоциклиста из Србије пре времена одустао и остао без шансе да евентуално понови сјајно 63. место из генералног пласмана прошлогодишњег Дакар релија. Штета, јер је у ових неколио дана показао да је могао до дoброг резултата.

Судар Сирила Деспреа и Марка Коме за сада иде у корист првог. Француз и Шпанац воде неку своју битку и потпуно су ван конкуренције на овогодишњем такмичењу када су мотоцикли у питању. Тако је било и на петој етапи од Чилесита до Фиамбале која је за мотоцикле и квадове била дуга 151 километар, док су аутомобили и камиони возили читавих 246.

Деспре је славио у петој етапи, што је његова 28 етапна победа у каријери када је у питању Дакар рели. Француз је кроз циљ прошао после 2:28,33 часа, оставивши иза себе прошлогодишњег победника Кому нешто мање од два минута. Сународник Коме из Шпаније Хуан Борт Бареда заузео је трећу позицију.

Мада је Кома после четврте етапе успео да смањи заостатак у генералном пласману на осам минута за Деспреом, победа у петој етапи је Французу поново донела предност од скоро 10 минута, док је на трећој позицији Португалац Хелдер Родригез са великих 48 минута заостатка.

У конкуренцији аутомобила, у генералном пласману није дошло до пормена. Петерхансел и даље држи водећу позицију, али је Пољак Холовчик заостатак успео да смањи на четири минута, док је трећи Шпанац Хуан Нани Рома.

Аргентинци потпуно владају у конкуренцији квадова, као и прошле године. Браћа Патронели освојили су прва две позиције, али је овога пута Маркос био успешнији од Алехандра за скоро два мниута. Треће место освојио је њихов сународник Томас Мафеи који је уједно и водећи у генералном пласману. Ипак, браћа Патронели га прате у стопу. Мафеи има само 35 секунди предности у односу на Алехандра, док је Маркосов заостатак два минута.

РЕЗУЛТАТИ ПЕТЕ ЕТАПЕ ЧИЛЕСИТО – ФИАМБАЛА 246КМ (151 КМ ЗА МОТОЦИКЛЕ): 1. Деспре (Француска) 2:28:33, 2. Кома (Шпанија) + 1:41, 3. Бареда Борт (Шпанија) + 12.42, 4. Свитко (Словачка) + 13:55, 5. Виладомс (Шпанија) + 14:17…

АУТОМОБИЛИ: 1. Холовчик (Пољска) 2:10:51, 2. Гордон (САД) + 1:01, 3. Петерхансел (Француска) + 3:52, 4. Рома (Шпанија) + 7:47, 5. Новицки (Русија) + 8:18…

КВАДОВИ 151КМ: 1. М. Патронели (Аргентина) 2:58:37, 2. А. Патронели (Аргентина) + 1:51, 3. Мафеи (Аргентина) + 4:08, 4. Бонето (Аргентина) + 26:41, 5. Рамирез (Чиле) + 40:32…

КАМИОНИ: 1. Де Рој (Холандија) 2:24:30, 2. Лопре (Чешка) + 14, 3. Бииасион (Италија) + 1:19, 4. Стејси (Холандија) + 1:39, 5. Николаев (Русија) + 2:04…

ГЕНЕРАЛНИ ПЛАСМАН, МОТОЦИКЛИ: 1. Деспре (Француска) 14:19:00, 2. Кома (Шпанија) + 9:51, 3. Родригез (Поругал) + 47:56, 4. Лопез (Чиле) + 49:00, 5. Гонкалвеш (Португал) + 54:47…

АУТОМОБИЛИ: 1. Петерхансел (Француска) 11:58:03, 2. Холовчик (Пољска) + 4:18, 3. Рома (Шпанија) + 10:39, 4. Гордон (САД) + 13:32, 5. Де Вилер (Јужна Африка) + 21:01…

КВАДОВИ: 1. Мафеи (Аргентина) 17:51:27, 2. А. Патронели (Аргентина) + 35, 3. М. Патронели (Аргентина) + 2:02, 4. Бонето (Аргентина) + 1:27:37, 5. Касале (Чиле) + 2:43:16…

КАМИОНИ: 1. Де Рој (Холандија) 13:44:43, 2. Стејси (Холандија) + 4:21, 3. Биасион (Италија) + 4:25, 4. Лопре (Чешка) + 13:11, 5. Николаев (Русија) + 22:26…

Екстремно тешких 424 километара, колико има од Сан Хуана до Чилесита возили су такмичари у четвртој етапи Дакар релија. Неприступачан терен задавао је велике проблеме возачима, али ни то их није спречило да се боре до последње капи бензина, нарочито у конкуренцији мотоциклиста.

После проблематичне треће етапе, прошлогодишњи победник Шпанац Марк Кома успео је да слави са два минута предности у односу на Француза Сирила Деспреа. Кома успео да смањи заостатак за Деспреом у генералном пласману и он сада износи нешто више од 10 минута.

На релију – пакао. Не зна човек где да се сакрије од врућинчине. Толико је топло да ноћу не може нико ока да склопи… Дању је као у рерни. Чини се да је на Дакар релију око Сан Хуана и Чилесита увек најврелије.  Забележено је +42 Целзијуса у биваку, у динама је сигурно далеко врелије. Срећа је што је ваздух сув, нема влаге, иначе

– Није ми неки проблем врућина. Откопчам мало јакну и расхлађујем се. Имам доста течности у „камелбегу” који носим на леђима. Проблем је само кад идем споро, онда ништа не помаже. Више ме брину терени по којима возимо. Ове године од старта је сваки метар – суров. Нема загревања, одмах лудница – објашњава једини наш представник Габор Сагмајстер.

Мотоциклисти увек стартују пре аутомобила и камиона. Устајање је око 4 сата ујутру, спрема се шатор, доручкује и седа на мотор. У послеподневним сатима стижу у бивак потпуно исцрпљени.

– По некад помислим – ово није за људе. Возили смо 30 км по неке стенама, није то био ни мото крос, ни ендуро, већ као да је трајал – скакање по препрекама. Отпао ми је ауспух, искривио сам диск, али сам стигао и веома ми је драго што сам завршио и ову етапу. Претходних година Дакар је бар на почетку имао лакше етапе, па су са сваким новим даном постајале теже „специјале“ – сматра Габор Сагмајстер.

Петерхансел преузео вођство

Француски возач Стефан Петерхансел преузео је водећу позицију Дакар релија, који се вози у Аргентини, пошто је данас победио у четвртој етапи.

Петерхансел, који се такмичи у „минију”, етапу дугу 326 километара прешао је за три сата 49 минута и 33 секунде.

Он је до сада девет пута побеђивао – шест пута са моторциклом и три пута са аутомобилом.

После одличног другог дана у Аргентини, Габор Сагмајстер поново је упао у спорији ритам пошто је на трећој етапи од Сан Рафаела до Сан Хуана дугој 291 километара на циљ стигао на 87. месту. Ипак, као и сваке године важно је стизати на циљ у условима који владају на најтежем светском такмичењу на точковима.

Француз Сирил Деспре искористио је проблеме које је на трећој етапи имао водећи у генералном пласману мотоциклиста Марк Кома. Деспре је на циљ у Сан Хуану стигао први после 3:48:38 часова вожње са више од осам минута предности испред Холанђанина Франса Верховена.

Осим етапне победе, Деспре је преузео и вођство у генералном пласману пошто је Кома етапу завршио на седмом месту са 13 минута заостатка и сада Шпанац заостаје више од 10 минута за водећим Деспреом.

Узбудљиво је било и у конкуренцији аутомобила. Шпанац Жоан Рома у Минију у Минију славио је на етапи после 2:26:51 часа вожње, испред Криштофа Холовчика из Пољске и прошлогодишњег победника Насера Ал–Атијаха из Катара.

Холовчик је преузео вођство у генералном пласману јер је до јуче водећи Стефан Петерхансел у трећој етапи освојио седмо место са више од шест минута заостатка. Француз је због тога у генералном пласману пао на пету позицију.

У конкуренцији квадова, као и прошле године доминирају Аргентинци. Марко Петронели освојио је трећу етапу испред сународника Томаса Мафеиа и рођеног брата Алехандра. Ипак, угенералном пласману Алехандро се налази на водећој позицији, али са само 55 секунди предности у односу на Маркоса, док је трећи Мафеи.

Резултати треће етапе Сан Рафаел – Сан Хуан 291км, мотоцикли: 1. Деспре (Француска) 3:48:38, 2. Верховен (Холандија) + 8:37, 3. Гонкалвеш (Португал) + 8:39, 4. Родригез (Португал) + 10:03, 5. Дукло (Француска) + 11:12… 87. Сагмајстер (Србија) + 1:28:09…

Аутомобили: 1. Рома (Шпанија) + 2:26:51, 2. Холовчик (Пољска) + 1:09, 3. Ал-Атијах (Катар) + 1:29, 4. Де Вилиер (Јужна Африка) + 1:33, 5. Гордон (САД) + 2:08…

Квадови: 1. М. Патронели (Аргентина) 4:53:29, 2. Мафеи (Аргентина) + 1:52, 3. А. Патронели (Аргентина) + 2:19, 4. Копети (Аргентина) + 9:24, 5. Касале (Чиле) + 11:52…

Генерални пласман, мотоцикли: 1. Деспре (Француска) 7:31:42, 2. Кома (Шпанија) + 10:12, 3. Касту (Француска) + 17:16, 4. Лопез (Чиле) + 17:37, 5. Родригез (Португал) + 19:49… 73. Сагмајстер (Србија) + 2:43:56…

Аутомобили: 1. Холовчик (Пољска) 5:51:06, 2. Гордон (САД) + 54, 3. Де Вилиер (Јужна Африка) + 1:40, 4. Рома (Шпанија) + 1:50, 5. Петерхансел (Француска) + 2:41…

Квадови: 1. А. Патронели (Аргентина) 9:32:31, 2. М. Патронели (Аргентина) + 55, 3. Мафеи (Аргентина) + 2:41, 4. Бонето (Аргентина) + 36:18, 5. Хендерсон (Уругвај) + 39:41…

У саопштењу болнице у коју је примљен наводи се да је Куе изгубио свест током друге етапе релија и да је његово тело дуго било изложено сунцу на температури изнад 40 степени.

– Он је примљен у критичном стању и тренутно је на интензивној нези. Не знамо колико дуго је био изложен сунцу – изјавио је директор болнице Армандо Дауверн.

Овогодишњи Дакар рели већ је однео три жртве, у недељу је погинуо аргентински мотоциклиста Хорхе Мартинез Боеро, а у понедељак су у удесу авиона настрадали отац и син, који су надлетали караван такмичара.

Дакар рели се четврту годину заредом одржава у Јужној Америци, након што је премештен из Африке због страха од терористичких напада.

Ове године рели је кренуо из Аргентине, пролази кроз Чиле, а завршиће се 15. јануара у главном граду Перуа Лими.

Иако је било проблема првог дана за Габора Сагмајстера на Дакар Релију, већ на другом испиту од Санта Росе де ла Пампе до Сан Рафаела дугом 487 киолометара све је изгледало много боље. Сагмајстер је етапу завршио на 76. месту, док је у генералном пласману пласиран боље за једну позицију.

У конкуренцији мотоцикала прошлогодишњи победник Шпанац Марк Кома освојио је другу етапу испред Француза Сирила Деспреа и преузео вођство у генералном пласману са два и по минута предности у односу на Чилеанца Франциска Лопеза.

Прошлогодишњи победник у конкуренцији аутомобила из Катара Насер Ал–Атијах брзо се опоравио од лошег почетка релија победом у другој етапи са 54 секунде предности у односу на легендарног Стефана Петерхансела који ипак у води у генералном пласамну. Уругвајац Серхио Ла Фунете најбржи је био код квадова у другој етапи учврстивши вођство у генералном пласману испред Аргентинца Алехандра Патронелија.

Са првим даном нове године Дакар караван кренуо је на још једно неизвесно путовање. Колико је неизвесно видело се после трагичне погибије аргентинског мотоциклисте Хорхе Мартинеза Боера. Настрадао је на првом специјалном испиту након пада и доживљеног инфаркта. Медицински хеликоптер долетео је после само пет минута, али несрећном такмичару више није било спаса.

Од настанка Дакар релија 1979. настрадало је 55 људи, спортиста, гледалаца или људи из пратећих екипа. Организатори непрекидно апелују на опрез, али је једноставно, упркос свим напорима и мерама безбедности немогуће све држати под контролом.

Прва етапа вожена је од Мар дел Плате до Санта Розе де ла Пампе у дужини од 865 километара. Несрећа се догодила током специјалног испита, који је био кратак (60 км), али нимало лак. Кад се узму у обзир адреналин и притисак који је осећао Боер као домаћи такмичар, али и изузетно топло време – око 36 Целзијуса и околности удеса, једноставно се трагедија није могла предупредити. Питање је и колико је Аргентинац био одморан за изазове јер је претходне ноћи било прилично бурно у Мар дел Плати. Петарде су одјекивале бар још два сата после поноћи и готово нико у каравану није могао ока да склопи, а мотоциклисти су на старт почели да долазе већ око 5 сати ујутру.

– Били смо у кревету већ у 23 часа тако да нисмо ни дочекали поноћ. После вечере коју смо имали у изнајмљеној кући такмичари Миран Становник, Фердинанд Крајгл и ја отишли смо на спавање. Искрено, нисам ни чуо петарде, спавао сам као топ. Одмор је од пресудне важности, јер знам добро шта нас чека на релију. Неопходно је бити изузетно пажљив на почетку надметања. Неопходно је полако ући у ритам, осетити мотор како „дише” и упознати терен. Многи се залете и ето видите шта се дешава. Пред нама је много дана паклених искушења, треба стићи у Лиму и чувати снагу за много, много теже етапе од ове јучерашње – искрен је Габор Сагмајстер.

Резултати друге етапе Санта Роса де ла Пампа – Сан Рафаел 487км, мотоцикли: 1. Кома (Шпанија) 3:07,21 часова, 2. Деспре (Француска) + 1:18, 3. Бареда Борт (Шпанија) + 2:33, 4. Лопез (Чиле) + 2:44, Прзгонски (Пољска) + 4:17,… 76. Сагмајстер (Србија) + 1:06:33…

Аутомобили: 1. Ал-Атијах (Катар) 2:47:18, Петерхансел (Француска) + 54, 3. Гордон (САД) + 2:42, 4. Холовчик (Пољска) + 3:31, 5. Рома (Шпанија) + 4:15…

Квадови: 1. Ла Фуенте (Уругвај) 3:49:56, 2. А. Патронели (Аргентина) + 4:08, 3. Мафеи (Аргентина) + 8:35, 4. М. Патронели (Аргентина) + 8:54, 5. Бонето (Аргентина) + 14:23…

Генерални пласман, мотоцикли: 1. Кома (Шпанија) 3:40:12, 2. Лопез (Чиле) + 2:30, 3. Деспре (Француска) + 2:52, 4. Прзгонски (Пољска) + 4:52, 5. Бареда Борт (Шпанија) + 8:16,…75. Сагмајстер (Србија) + 1:18:39…

Аутомобили: 1. Петерхансел (Француска) 3:20:33, 2. Гордон (САД) + 2:28, 3. Холовчик (Пољска) + 2:33, 4. Де Вилиерс (Јужна Африка) + 3:49, 5. Рома (Шпанија) + 5:32…

Квадови: 1. Ла Фуенте (Уругвај) 4:30:09, 2. А. Патронели (Аргентина) + 6:34, 3. Мафеи (Аргентина) + 9:42, 4. М. Патронели (Аргентина) + 9:48, 5. Бонето (Аргентина) + 20:27…

Латвала је продужио уговор на још две године, док ће Солберг у наредној сезони возити за Форд.

Солберг је завршио серију тестова у моделу Форд Фијеста РС у Францсукој, а последње три године возио је за Цитроен.

Француз Себастијан Лоеб већ осам година доминира у ВРЦ шампионату, а нова сезона стартује 17. јанура у Монте Карлу.