МАКС(ИМАЛНО) ХВАЛА - Ферштапен вратио наду у Формулу 1, победио уз контакт са Леклером: Тркамо се, зар не! (ВИДЕО)

2

Ред бул славио на својој стази Ред бул ринг у Аустрији уз громогласну подршку десетина хиљада гледалаца у бојама Црвеног бика

ФОТО: EPA/VALDRIN XHEMAJ, CHRISTIAN BRUNA

Возач Ред Була Макс Ферштапен победио је у трци Формуле 1 за Велику награду Аустрије.

Ферштапен је остварио другу узастопну победу на Ред Бул Рингу, другу годину у низу, укупно шесту у каријери, а прву ове сезоне. Он је у 69. кругу обишао возача Ферарија Шарла Леклера, који је трку завршио на другом месту. Њихов дуел је био под истрагом редара. На крају је протумачен као тркачки.

Ферштапен је трку завршио за сат, 22 минута, 01,822 секунде, а Леклер са заостатком од 2,724 секунде. Он је освојио и додатни бод за најбржи круг трке.

Треће место заузео је возач Мерцедеса Валтери Ботас са заостатком од 18,960 секунди за победником.

Четврти је био Себастијан Фетел из Ферарија, а пети је водећи у генералном пласману Луис Хамилтон из Мерцедеса. То је први пут ове сезоне да Хамилтон није обезбедио пласман на подијум, а да возач Мерцедеса није победио.

Леклер је добро стартовао и задржао прво место, док је Ферштапен кренуо лоше и са другог места пао је на пето, а убрзо и на седмо, па девето. Добро је кренуо и Ботас и пробио се на друго место испред Нориса, кога је убрзо обишао Хамилтон и нашао се иза тимског колеге. Такође, Нориса је обишао и Раиконен за четврто место. Добро је стартовао и Фетел, који се са деветог попео на шесто место.

До четвртог круга Леклер је стекао 2,3 секунде над Ботасом, а убрзо је Фетел обишао Нориса. Такође, младог Британца неколико кругова касније обишао је и Ферштапен, док је Фетел успео да обиђе Раиконена и заузео је четврто место. Ферштапен је добро возио и обишао је Раиконена за пету позицију.

У тим тренуцима добро је возио Фетел и смањивао је заостатак за Хамилтоном, који је у 18. кругу износио 3,2 секунде. Немцу су из бокса рекли да настави добро да вози и примакне се актуелном шампиону, који је у међувремену смањио заостатак за тимским колегом Ботасом.

Ботас је у 22. кругу отишао на замену гума, а исто је учинио и Фетел, који се после нешто лошије реакције механичара задржао шест секунди и на стазу се вратио као осми. Ботас је у тим тренуцима био четврти. Круг касније и Леклер је отишао у бокс и на стазу се вратио испред Ботаса, на треће место, а вођство је преузео Хамилтон, испред Ферштапен.

Фетел је добро возио, смањивао је заостатак и до 27. круга попео се на пето место. Хамилтон се затим пожалио на предње крило, које је и замењено, заједно са гумама, у 30. кругу. Он се на стазу вратио иза Фетела. У 32. кругу Ферштапен је отишао у бокс и на стазу се вратио као четврти, иза Фетела, али испред Хамилтона.

У међувремену, Леклер је стекао 4,8 секунди предности над Ботасом, који је „бежао” Фетелу око четири секунде. Немцу се на 2,5 секунде примакао Ферштапен, за којим је Хамилтон у 42. кругу заостајао 9,4 секунде.

Ферштапен је одлично возио примакао се Фетелу, кога је у 48. кругу покушао да обиђе, али се четвороструки првак добро одбранио. Два круга касније возач Ред Була обишао је Фетела и нашао се иза БотасаФетел је у 51. кругу отишао на замену гума и вратио се на стазу као пети.

Ферштапен се затим пожалио на губи снагу мотора, али је убрзо обишао Ботаса, па возио најбржи круг. Холанђанин је у 68. кругу напао Леклера, возач Ферарија се одбранио, али то није успео круг касније. Ферштапен га је напао, ишли су точак уз точак, црвени болид је на кратко изашао са стазе, а Ред Бул је преузео вођство.

У завршници, Фетел је обишао Хамилтона и преузео четврто место.

На питање да прокоментарише контакт са Леклером у завршници, Макс је одговорио:

- Ово је Формула 1, тркамо се, зар не!

Наредна трка у шампионату на програму је 14. јула за Велику награду Велике Британије.

Велика награда Аустрије на стази Ред бул ринг: 1. Макс Ферштапен (Ред Бул) 1:22:01.822, 2. Шарл Леклер (Ферари) +2,724, 3. Валтери Ботас (Мерцедес) +18,960, 4. Себастијан Фетел (Ферари) +19,610, 5. Луис Хамилтон (Мерцедес) +22,805, 6. Ландо Норис (Мекларен) +1 круг, 7. Пјер Гасли (Ред Бул) +1 круг, 8. Карлос Саинц (Мекарен) +1 круг, 9. Кими Раиконен (Алфа Ромео) +1 круг, 10. Антонио Ђовинаци (Алфа Ромео) +1 круг, 11. Серхио Перез (Рејсинг Поинт) +1 круг, 12. Данијел Рикардо (Рено) +1 круг, 13. Нико Хулкенберг (Рено) +1 круг, 14. Ленс Строл (Рејсинг Поинт) +1 круг, 15. Александар Албон (Торо Росо) +1 круг 16. Роман Грожан (Хас) +1 круг, 17. Данил Квјат (Торо Росо) +1 круг, 18. Џорџ Расел (Вилијамс) +2 круга, 19. Кевин Магнусен (Хас) +2 круга, 20. Роберт Кубица (Вилијамс) +3 круга.

Возачи: 1. Луис Хамилтон (Велика Британија) 197, 2. Валтери Ботас (Финска) 166, 3. Макс Верштапен (Холандија) 126, 4. Себастијан Фетел (Ферари) 123, 5. Шарл Леклер (Ферари) 105, 6. Пјер Гасли (Француска) 43, 7. Карлос Саинц (Шпанија) 30, 8. Ландо Норис (Велика Британија) 22, 9. Кими Раиконен (Финска) 21, 10. Данијел Рикардо (Рено) 16, 11. Нико Хулкенберг (Рено) 16, 12. Кевин Магнусен (Данска) 14, 13. Серхио Перез (Мексико) 13, 14. Данил Квјат (Русија) 10, 15. Александар Албон (Тајланд) 7, 16. Ленс Строл (Канада) 6, 17. Роман Грожан (Француска) 2, 18. Антонио Ђовинаци (Италија) 1.

Конструктори: 1. Мерцедес 363, 2. Ферари 228, 3. Ред Бул 169, 4. Мекларен 52, 5. Рено 32, 6. Алфа Ромео 22, 7. Рејсинг Поинт 19, 8. Торо Росо 17, 9. Хас 16.

Kоментари (2)

Само регистровани и улоговани корисници могу да оцењују коментаре!

Пpиjaвa Региcтрyј ce

Додај коментар

Преостало карактера:
Crni

Ako Mak ne bude kažnjen to će otvoriti vrata još opasnijoj vožnji i pitanje je kada će neko poginuti.

Одговори
straja

Imam utisak da se dize nepotrebno prasina...cak mozda je vise pogresio(ako je iko od njih dvojce) Leklerk...ali neobjektivni navijaci "crnog konjica" ne mogu da oprpste.... Ali me interesuje po kom kriterijumu SZ nekom fozacu je domacin "marka vozila" nekom otadzbina...

Одговори

Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција СПОРТСКОГ ЖУРНАЛА ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „СПОРТСКОГ ЖУРНАЛА“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. СПОРТСКИ ЖУРНАЛ ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Да бисте видели остатак вести

Региструјтe Cе Пријавитe Ce

Пpиjaвa

Facebook Пријавa

или

Региcтрyј ce › Заборавили сте лозинку?

Региcтрyј ce

Facebook Пријавa

или

Унесите Вашу адресу е-поште да бисте добили нову шифру